خواهشمندیم برای پیشرفت سایت حمایت مالی کنید.
مدار اقتصادی:
به گزارش مدار اقتصادی، ماه گذشته، شرکت چینی کانتمپورری آمپرکس تکنولوژی (CATL)، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی، اعلام کرد که به دلیل عدم تمدید مجوز بهره‌برداری، فعالیت خود را در معدن جیان‌شیاوو متوقف کرده است. این معدن که حدود سه درصد از عرضه جهانی لیتیوم را تأمین می‌کند، از بزرگ‌ترین منابع لیتیوم در جهان به‌شمار می‌رود. توقف فعالیت آن موجب شد گمانه‌زنی‌هایی درباره احتمال تعلیق پروژه‌های مشابه توسط دولت چین برای کنترل ظرفیت مازاد اقتصادی شکل بگیرد.
پس از انتشار این خبر، سهام شرکت سیگما لیتیوم با جهش ۱۷.۳ درصدی در صدر رشد بازار قرار گرفت. سایر تولیدکنندگان نیز افزایش قابل‌توجهی را تجربه کردند؛ از جمله «لیتیوم آمریکا» با ۱۰.۲ درصد، «پیدمونت لیتیوم» با ۸.۷ درصد، «آلبمارل» با ۷.۸ درصد و «اس‌کیو‌ام» با ۷.۶ درصد رشد همراه شدند. این تحولات همچنین موجب شد قیمت آتی «هیدروکسید لیتیوم» به بالاترین سطح خود در بیش از یک سال گذشته برسد و شاخص «صندوق قابل معامله در بورس گلوبال ایکس لیتیوم و فناوری باتری» نیز حدود ۶ درصد افزایش یابد و به بالاترین سطح ۹ ماهه خود نزدیک شود.
شرکت آلبمارل که در شهر شارلوت ایالت کارولینای شمالی مستقر است، پس از این تحولات، از سوی تحلیل‌گران وال‌استریت ارتقاء رتبه دریافت کرد. بانک سرمایه‌گذاری یوبی‌اس رتبه این شرکت را از «فروش» به «خنثی» تغییر داد و قیمت هدف آن را ۸۹ دلار تعیین کرد؛ رقمی که ۴.۸ درصد بالاتر از قیمت فعلی سهام است. این بانک همچنین پیش‌بینی کرده که با توجه به توقف فعالیت برخی معادن در چین، قیمت ماده معدنی اسپودومن تا ۳۲ درصد و قیمت مواد شیمیایی لیتیوم تا ۱۷ درصد طی سه سال آینده افزایش خواهد یافت.
یوبی‌اس در ادامه به مجموعه‌ای از اختلال‌های عرضه از جمله تعلیق فعالیت معدن جیان‌شیاوو در ماه اوت، توقف معدن زَنگه در ۱۴ تیرماه، و احتمال تعطیلی هفت معدن لپیدولیت در منطقه یی‌چون، پس از ۸ مهرماه اشاره کرده است. همچنین محدودیت‌های تولید در تأسیسات شورابه‌ای شرکت سیتیک گوآن در استان چینگ‌های نیز مورد توجه قرار گرفته است. این بانک هشدار داده که معدن جیان‌شیاوو ممکن است به دلیل بازرسی‌های سخت‌گیرانه حقوقی از سوی دولت پکن، تا یک سال به حالت تعلیق باقی بماند. در همین حال، سهام شرکت آلبمارل طی ۳۰ روز گذشته ۱۶.۷ درصد رشد کرده است.
با این حال، برخی تحلیل‌گران در وال‌استریت هشدار داده‌اند که رشد اخیر سهام لیتیوم ممکن است بیش از حد خوش‌بینانه باشد. به گفته آن‌ها، بازار جهانی لیتیوم همچنان از نظر عرضه در وضعیت مطلوبی قرار دارد و اختلالات واقعی ممکن است به اندازه‌ای که بازار نشان می‌دهد، جدی نباشد. برای نمونه، موجودی کربنات لیتیوم در چین طی ماه مه بیش از ۳۰ درصد افزایش یافته و به ۱۵۰ هزار تن رسیده است، در حالی که تولیدکنندگان با وجود قیمت‌های پایین، همچنان برای حفظ سهم بازار رقابت می‌کنند.
در یادداشتی تحقیقاتی، بانک یوبی‌اس تأکید کرده که اختلال واقعی در عرضه ممکن است کمتر از آن چیزی باشد که رشد سهام نشان می‌دهد. همچنین الکسی یفرموف، تحلیل‌گر مؤسسه کی‌بانک، هشدار داده که قیمت لیتیوم در بلندمدت به دلیل افزایش موجودی انبارها فاقد پشتوانه بنیادی است.
با وجود رشد اخیر، قیمت لیتیوم وارد یک دوره نزولی طولانی شده که نه‌تنها ناشی از عرضه بیش از حد و کاهش تقاضای خودروهای برقی است، بلکه نتیجه اقدامات راهبردی دولت‌ها و تولیدکنندگان در سه قاره نیز است. تغییر سیاست‌های یارانه‌ای چین، موانع تعرفه‌ای ایالات متحده و تلاش دولت شیلی برای کنترل بیشتر صنعت، جریان سرمایه و هزینه‌ها را تحت تأثیر قرار داده‌اند. در همین حال، ورود عرضه جدید از آفریقا و استرالیا نیز فشار بیشتری بر قیمت‌ها وارد کرده است.
از سوی دیگر، هنوز مشخص نیست که آیا دولت چین واقعاً به کاهش شدید ظرفیت تولید پایبند خواهد ماند یا نه. تحلیل‌گران تاکید دارند که اگر این کاهش به اندازه‌ای که انتظار می‌رود محقق نشود، ممکن است فضای مثبت بازار معکوس شود و سهام لیتیوم با اصلاح مواجه شود.
در مجموع، عرضه جهانی لیتیوم همچنان از تقاضا پیشی گرفته و پیش‌بینی‌های قبلی مبنی بر متعادل شدن موجودی‌ها تا سال ۲۰۲۵ را با تردید مواجه کرده است. این رکود قیمتی تحت تأثیر افزایش تولید از پروژه‌های جدید، کاهش نرخ مصرف، و پیشرفت‌های فناوری در حوزه باتری‌ها شکل گرفته است. برای نمونه، باتری‌های فسفات آهن لیتیوم (LFP) به دلیل ایمنی بالا، عمر طولانی و هزینه کمتر، جایگزین مناسبی برای باتری‌های سنتی هستند. همچنین، باتری‌های سدیم-یون، با هزینه پایین‌تر، ایمنی بیشتر و عملکرد بهتر در دماهای پایین، به عنوان فناوری نوظهور در حال جلب توجه‌اند؛ به‌ویژه در کشورهایی مانند هند که منابع سدیم فراوانی دارند.